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La nueva glorieta sutituirá al cruce inteligente instalado por la DGT en Villamartín de la Abadía.
Aprobado el expediente de información pública del proyecto de trazado de glorieta en la N-VI en Carracedelo

Aprobado el expediente de información pública del proyecto de trazado de glorieta en la N-VI en Carracedelo

El presupuesto estimado de las obras es de 401.554 euros

eLBIERZONOTICIAS

Ponferrada

Martes, 23 de junio 2020, 13:04

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) aprobó el expediente de información pública del proyecto de trazado de glorieta en el kilómetro 399 de la N-VI, a su paso por el municipio berciano de Carracedelo. Las obras a ejecutar ... tienen un presupuesto estimado de 401.554 euros y su objetivo es mejorar la seguridad vial en el tramo que discurre hasta la localidad de Villadecanes.

En ese sentido, además de definir las obras a realizar para terminar la glorieta, los trabajos supondrán la ejecución de un nuevo vial de servicio sobre la margen izquierda de la carretera, en sentido A Coruña. La resolución del expediente, que se publicará próximamente el Boletín Oficial del Estado (BOE) según avanzaron fuentes de la Subdelegación del Gobierno en León, también incluye una serie de prescripciones que son resultado de la admisión de alegaciones presentadas en el procedimiento de información pública y que deberán incluirse en el proyecto de construcción que ya se encuentra en redacción.

Características técnicas

Actualmente, la glorieta parcialmente trazada sobre la margen derecha de la carretera cuenta con un diámetro anular de 57 metros y un ancho de calzada de ocho metros, valores que se mantienen en la glorieta proyectada. La nueva glorieta canalizará los tráficos que se dirijan a la localidad de Villamartín de la Abadía, a Cacabelos por la carretera LE-5215, así como el tráfico propio de la N-VI y el que se dirige tanto hacia la N-120 como hacia la autovía A-6.

Además, la glorieta proyectada cuenta con dos carriles de cuatro metros, arcén exterior de un metro, arcén interior de 0,5 metros, berma exterior de 0,75 metros e isleta central ajardinada con gorjal. Asimismo, la vía lateral prevista mejora la accesibilidad de las fincas próximas a la N-VI, concentrando las entradas y salidas sobre el ramal sur perpendicular a la carretera.

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